Τουλάχιστον οι δημιουργοί τoυ το έχουν παρουσίασει ειναι το όραμά τους για την επόμενη γενιά των προσωπικών αεροσκαφών, το TF-X.
Το TF-X είναι πιο κοντά στο να είναι μια αντικατάσταση για το αυτοκίνητο το οποίο διαθέτει αναδιπλούμενη φτερά που του επιτρέπουν να κινείται σε δημόσιους δρόμους και προορίζεται κυρίως για χρήση ως ένα συμβατικό αεροσκάφος που απογειώνεται και προσγειώνεται από ένα διάδρομο αεροδρομίου .
Αν και πετάει σαν αεροσκάφη σταθερής πτέρυγας, η τετραθέσιο TF-X σχεδιάστηκε για να απογειωθεί και να προσγειωθεί κάθετα με τη βοήθεια των πτυσσόμενων φτερων του. Μπορούν να αντλούν την ενέργεια από μια μπαταρία που επαναφορτιζετε σε ηλεκτρική πρίζα, ή από τον κινητήρα αεριοστροβίλου που τροφοδοτεί ένα προσαρμοσμένο στο πίσω μέρος έλικα όταν η TF-X είναι κατά την πτήση .
Στο έδαφος, το TF-X προωθείται από ηλεκτροκινητήρες στους τροχούς που είναι επίσης μπαταρίας, ή σε σειρά υβριδική λειτουργία, όπου η τουρμπίνα παράγει ηλεκτρική ενέργεια, μετά την φόρτιση της μπαταρίας έχει εξαντληθεί.
Χάρη στο πρόγραμμα NextGen της FAA, η οποία θα απαιτήσει όλα τα αεροσκάφη να είναι εξοπλισμένα με δορυφορικος αναμεταδότες αποστολής για την ακριβή θέση τους σε ένα κεντρικό σύστημα διαχείρισης εναέριας κυκλοφορίας αρχής γενομένης από το 2020, το TF-X θα μπορούσε να είναι σε θέση να πετάξει εντελώς από μόνο του από την απογείωση έως την προσγείωση. Ο πιλότος θα εξακολουθεί να είναι τελικά υπεύθυνος για τη λειτουργία του οχήματος, που μπορεί να πετάξει αλλά δεν θα χρειαστεί να κάνει περισσότερα από ό, τι να εισάγει έναν προορισμό σε ένα σύστημα πλοήγησης, και να καθίσει αναπαυτικά και απολαύστε τη διαδρομή.
Με 500-μιλία αυτονομια και μαζί με μια κορυφαία ταχύτητα 200 χιλιόμετρα την ώρα, και ένα ενσωματωμένο αλεξίπτωτο θα το φέρει με ασφάλεια στο έδαφος, σε περίπτωση τυχόν σημαντικές μηχανικές βλάβες κατά μήκος του τρόπου.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου