Ο 902.gr έλαβε και δημοσιεύει επιστολή εργαζομένων της Κοινοπραξίας Συγκοινωνιών Αττικής με την οποία καταγγέλουν τις απαράδεκτες και επικίνδυνες συνθήκες εργασίας των οδηγών.
«Με αφορμή το συμβάν με τη σύγκρουση των δύο λεωφορείων στις 4/7/25, το οποίο δεν είναι το μοναδικό που έγινε από κουρασμένο οδηγό που έκανε διπλοβάδιες, να θυμίσουμε πέρυσι στην Ζοφριά λεωφορείο έπεσε πάνω σε κολώνα. Το είχαμε κοινό μυστικό για το πότε θα συμβεί κάποιο σοβαρό ατύχημα. Ευτυχώς σταμάτησε εκεί το κακό προς το παρόν. Το λέμε αυτό γιατί την επόμενη γίνανε τουλάχιστον 10 διπλοβάρδιες στις 5/7/25, ήμερα ρεπό, καθώς και την Κυριακή 6/7/25, 10ώρα ως 13ωρα, πάλι ημέρα ρεπό.
Εμείς οι εργαζόμενοι της Κοινοπραξίας συγκοινωνιών Αττικής, έχουμε επανειλημμένα καταγγείλει τα εργασιακά μας προβλήματα και το μόνο σίγουροι είναι ότι όλοι οι αρμόδιοι φορείς τα γνωρίζουν. Γι’ αυτό τα καταγγέλλουμε ακόμα μια φορά.
Ζητάμε την άμεση παρέμβαση του ΟΑΣΑ, της ΓΣΕΕ και της ΟΣΜΕ για τις άθλιες συνθήκες στα αμαξοστάσια της Κοινοπραξίας. Για τις ώρες εργασίας των εργαζομένων που καθημερινά ξεπερνούν (ειδικά στα χειμερινά δρομολόγια που είναι 10 μήνες το χρόνο) κατά πολύ το 8ωρο. Δουλεύουμε 9 ως 16 ώρες ημερησίως με ένα ή κανένα ρεπό μέσα στην εβδομάδα.
Ζητάμε να εργαζόμαστε σύμφωνα με τις βάρδιες όπως τις στέλνει ο ΟΑΣΑ.
Ζητάμε να έχουμε σε κάθε βάρδια κανονικά το διάλειμμα μας το οποίο είναι σωτήριο για τη σωστή οδήγηση και την υγεία μιας.
Ζητάμε από τον ΟΑΣΑ να κάνει νέα μελέτη στους χρόνους των δρομολογίων για να μην πιέζονται οι οδηγοί να τρέχουν. Ζητάμε από τους αρμόδιους επιτόπιο έλεγχο για τις σωστές αλλαγές στις βάρδιες σύμφωνα με τα ωράρια.
Ζητάμε από τον ΟΑΣΑ την παρέμβαση του, για την πλήρη στελέχωση του γραφείου κίνησης και κυρίως του σταθμαρχείου και όχι έναν σταθμάρχη ανά 100 λεωφορεία περίπου, καθώς και τη σωστή εκμάθηση αυτών.
Επίσης ζητάμε από τον ΟΑΣΑ να μας μάθει πως γίνεται η συγκοινωνία.
Ο ΟΣΥ δεν χρησιμοποιεί ηλεκτρονικό ταχογράφο γιατί οι βάρδιες των οδηγών δεν ξεπερνούν τις 8 ώρες.
Αναρωτιόμαστε, εμείς στην Κοινοπραξία που δεν έχουμε ούτε κάρτα εργασίας γιατί δεν μας επιτρέπεται να χρησιμοποιούμε τον ηλεκτρονικό ταχογράφο, που αναδεικνύει και καταγράφει ανά οδηγό το πόσες ώρες οδήγησε και πόσες μέρες, ενώ για όλες τις ιδιωτικές εταιρείες είναι υποχρέωση;
Ευελπιστούμε σε μία ολοένα και καλύτερη εταιρεία και σε συνάρτηση με τις άλλες συνιστώσες του ΟΑΣΑ. για μια καλύτερη συγκοινωνία.
Ομάδα εργαζομένων της Κοινοπραξίας Συγκοινωνιών Αττικής».
Από 902.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου